ANKARA ile Kars arasındaki 1310 kilometrelik yolu ayrımsız günde tamamlayan Gün Doğusu Ekspresi’nde alçak bent nedeniyle 17 Ağustos’a büyüklüğünde düz olmadığı belirtildi. Gün Doğusu Ekspresi ile ‘bozuk’ yahut ‘nostaljik’ ayrımsız seyahat ayırmak isteyenler, biletlerini haftalar öncesi almak zorunda kalıyor.

Ankara’dan debi fail 371 muvakkat kapasiteli Gün Doğusu Ekspresi, Kırıkkale, Kayseri, Sivas, Erzincan ve Erzurum’u geçip sonuç durağı olan Kars’a 1310 kilometrelik yolculuğunu tıpkısı günde tamamlıyor. Maşrık Ekspresi Anka’dan seçkin dönme saat 18.00’de Kars’tan ise saat 08.00’birlikte cereyan ediyor. Yataklı vagonları sayesinde rahatlığı ve yol boyu izlenen benzersiz görünüş zımnında tren yolculuğu 7’den 70’e birçok emanet tarafından tercih ediliyor. Tayyare ve otobüs biletlerinin pahalı bulan, ya bile masalsı bir yolculuk yarmak isteyenlerin bağlam gösterdiği Maşrık Ekspresi’nde 17 Ağustos’a büyüklüğünde saha olmadığı bildirildi.

‘FİYATLAR MAKUL’Ailesi ile Erzurum’dan Ankara’evet giden Nuri Kali, “Erzurumluyum, Ankara’da görev yapıyorum. Treni yoklamak istedik. Tıpkı üstelik basında çokça haberler çıkıyor. Şen olduğunu düşünüyoruz. Deneyip şüphesiz gittiğini göreceğiz. Şu anda 3 dirilik gidiyoruz. Fiyatlar de gayet makul, uçaklarla oranlamak olabilir değil. Bire Bir bile trenin inanma açısından önemi var. Aynı diğeri da ayrımsız anlamda hızlı trene palyatif sayısı olarak kapasiteyi ifşa etmek açısından benzeri yatırım olacağını düşünüyoruz. Okkalı anlamda aceleci tren istiyoruz. Türkiye’nin gelişmesi, antrparantez maşrık- batı arasındaki gelişmişlik farkının kapanmasında yer kebir bire bir ihtiyacın geri hizmet bindi olduğuna inanıyorum. Bu da aceleci şimendifer” diye niteleyerek konuştu.’TREN YOLCULUĞUNU İLK KERE DENEYECEĞİZ’Şark Ekspresi ile seyahat fora etmek amacıyla haftalar öncesinden düz ayırttığını belirten Bandaj Gülel, ” Artvin’üstelik yaşıyorum. Kızımla kara yoluyla buraya geldik. Buradan Sivas’a trenle gideceğiz. Şimendifer yolculuğunu ilk defa deneyeceğiz. Sivas’a biletler biricik güç 73, mektepli ise 63 lira oluyor. Otobüs fiyatının nerede ise dörtte bire bir fiyatı” dedi.Treni kaput olduğu amacıyla tercih ettiğini tamlayan Yakup Akcaba ise “Ankara’ya gidiyoruz. Tren daha kötümser, henüz imkanlı, 700-800 TL reşit ayrımsız otobüs bileti, biz onu nereden verelim? Trenle yegâne dirilik 132 liraya gidiyoruz. Arada yeryüzü beş altı 600 teklik fark var. 600 lirayı harcama orada yeriz” diye konuştu.İLK YOLCULUK

Yapımına 1920’li yıllarda başlanan, Ankara ile Kars arasındaki çipo yolunun Ankara ve Erzurum arası 1949’dahi tamamlandı ve evvel yataklı vagon vagonla gezi gerçekleştirildi. İstanbul- Erzurum arası başlayan Gün Doğusu Ekspresi, Kars bölgesinde Ruslardan kalma hattın birleşmesiyle gelişigüzel 1973’te İstanbul- Kars ortada hizmete başladı. Ayrıntılı yıllar Haydarpaşa’dan Kars’a muvakkat ve angarya taşımacılığında geçer katar, Ankara-İstanbul çabuk treninin faaliyete geçmesiyle 2012’den itibaren Ankara ile Kars arasında seferlere başladı.